Apa jenis "Lubang kecil" yang tidak dapat disekat pada mesin pembinaan?

"Lubang kecil" berikut pada mesin pembinaan tidak dapat disekat sama sekali: (1) Lubang limpahan pam air dan lubang air. Lubang limpahan terbentuk di batang pam air. Salah satunya adalah dengan melihat kebocoran pam air, dan yang lainnya adalah kebocoran pam air dapat melepaskan lubang ke langit. Sekiranya tersumbat, air yang bocor dapat meninggalkan lubang pam dan mempengaruhi pelinciran, yang menyebabkan kerosakan awal pada galas dan batang air. Atau meterai air. (2) Lubang pembuangan minyak pompa minyak keluaran pam pam digunakan untuk membuat badan pam di dalam minyak pam badan pam secara langsung. Penyumbatan akan menyebabkan beberapa pam diesel gagal mengepam badan pam minyak tetapi pam minyak pam badan pam minyak. Skid shell bawah, mengakibatkan kemerosotan gloss dan kerosakan pada bahagian kerana pelinciran yang buruk. (3) Penyumbatan akan menyebabkan mesin diesel menyala. (4) Lubang minyak penyuntik bahan bakar mesin diesel. Setelah tersekat, minyak yang dikeringkan tidak dapat kembali ke tangki bahan bakar, tekanan di saluran pengembalian minyak tinggi, minyak penyuntik bahan bakar menjadi lebih tinggi, dan waktu suntikan bahan bakar berubah, yang dapat menyebabkan kemacetan minyak dengan mudah. (5) Alat pernafasan pam suntikan bahan api. Setelah tersekat, mudah merosot dan menyebabkan pelinciran yang buruk. (6) Setiap lubang yang digunakan untuk penutup tangki diesel mencegah penyediaan bahan bakar normal ketika level minyak turun. (7) Poros engkol dan lubang penutup port minyak membengkok dari kesulitan memasuki kotak gandar dari saluran oksigen. Sekiranya tersumbat, ia akan menyebabkan kebocoran dan pengoksidaan dakwat. (8) Lubang oli mesin diesel, seperti rocker arm rocker arm, rocker arm, dan air push rod. Sekiranya disekat, ia akan mempercepat kematangan bahagian; penyumbatan lubang minyak pada gear masa memori akan menyebabkan keausan dan penuaan yang buruk, penampilan pucat, dan pukulan. Memancarkan mulut pelik; penapis halus kosmetik sentrifugal ditujukan kepada dua objek yang tidak merosot pada badan, seperti menghentikan putaran bahan atau memperlahankan kelajuan, menyebabkan penapis warna kehilangan fungsinya, minyak merosot sebelum waktunya, dan mempercepat mekanisme. (9) Terdapat zarah udara di lubang ekzos penapis udara. Contohnya, kotoran akan memasuki penapis tingkat pertama dengannya, atau bahkan memasuki penapis udara, mempercepat bahagian dan menyebabkan kekuatan habuk. (10) Banyak lubang pengembalian minyak di alur dalaman cincin minyak cincin piston mesin diesel dapat mempromosikan penapis minyak yang dikikis dari dinding untuk mengalir kembali ke batang kotak. Penyekat akan menyebabkan sejumlah besar minyak memasuki pembakaran endogen, deposit karbon, dan menyebabkan kerosakan. (11) Penyejuk minyak, air penuh dan lubang saliran digunakan untuk mengalirkan air penyejuk di mana-mana. Penyekat akan menyebabkan air penyejuk gagal. Pada musim sejuk, penyejuk mudah pecah, pembekuan air dan hobi (biasa) penyejukan jagung retak beku 器), mengakibatkan kerugian. (12) Lubang penutup saliran air tambahan mesin diesel. Setelah tersumbat, akan ada masalah dengan lubang penutup. Setelah tersekat, tekanan sumber air sekunder tidak dapat ditentukan, menyebabkan penyejukan perbezaan dalaman air sekunder tidak dapat mengalir ke saluran utama lagi, menyebabkan tahap cecair pendingin terlalu rendah dan mempengaruhi kesan pelesapan panas. (13) Lubang palam takungan dan cecair. Keluar untuk mengelakkan kemalangan dari kemalangan yang disebabkan oleh pengumpulan gas yang berlebihan. (14) Lubang kecil di tangki minyak hidraulik, arnab, penukar tork, kotak transmisi pam hidraulik, dll., Memastikan bahawa ketinggian tangki disambungkan, mengimbangkan tekanan dalaman, dan meninggalkan udara luar untuk mencegah kenaikan suhu yang cepat dan kemerosotan pramatang cecair di dalam tangki. (15) Lubang pada cangkang alat perlindungan alam sekitar mencegah minyak dan udara berlebihan di tudung cuaca, dan mencegah kerusakan pramatang pada bahagian yang terkena cahaya matahari. (16) Penutup pam silinder induk mengelakkan lubang cecair, lubang pengembalian minyak silinder induk dan lubang tambahan, yang dapat memastikan pengisian dan peredaran brek, sehingga brek dipulihkan sepenuhnya, dan lubang menyerang keseimbangan dalam petikan. Gunakan pengerukan yang lebih halus untuk memastikan bersih dan tidak terhalang. Setelah tersekat, ia akan menyebabkan "gigitan" yang tidak terhalang, kebocoran minyak pada pam induk dan kerosakan lain. (17) Lubang kecil untuk kopling utama dan kemudi untuk menangkap bola mata digunakan untuk melepaskan dengan cepat dari berbagai tempat. Sekiranya penyumbatan berlaku, minyak berlebihan akan memasuki permukaan plat geseran, sehingga menarik klac untuk memukul, dan transmisi gelongsor daya tidak stabil.