Cara mencegah Masalah Peronggaan di Silinder Hidraulik Mesin Pembinaan

Semasa kita membaiki silinder hidraulik mesin pembinaan, kita sering dapat melihat rongga berbentuk sarang lebah di dinding dalaman, permukaan omboh atau batang omboh silinder hidraulik, yang semuanya disebabkan oleh peronggaan. Bahaya peronggaan di silinder hidraulik cukup besar, ia akan menyebabkan permukaan kawin menjadi hitam, dan bahkan cincin sokongan dan cincin pengedap mungkin terbakar, yang akan menyebabkan kebocoran dalaman silinder hidraulik. Apabila peronggaan dan jenis kakisan yang lain bekerjasama, ia akan mempercepat kadar kakisan bahagian utama silinder hidraulik beberapa kali atau berpuluh-puluh kali, yang akan memberi kesan serius terhadap penggunaan biasa mesin pembinaan. Oleh itu, pencegahan peronggaan yang disasarkan pada silinder hidraulik sangat diperlukan. 1. Punca utama peronggaan 1. 1 Analisis penting peronggaan Peronggaan berlaku terutamanya kerana sejumlah udara dicampurkan ke dalam minyak antara omboh dan lengan panduan semasa proses kerja silinder hidraulik. Dengan peningkatan tekanan secara beransur-ansur, gas di dalam minyak akan berubah menjadi gelembung. Apabila tekanan meningkat ke had tertentu, gelembung-gelembung ini akan pecah di bawah tindakan tekanan tinggi, sehingga cepat bertindak pada suhu tinggi dan gas tekanan tinggi. Pada permukaan bahagian, ia menyebabkan peronggaan pada silinder hidraulik, menyebabkan kerosakan pada bahagian tersebut. 1.2 Kualiti minyak hidraulik yang tidak memenuhi syarat menyebabkan peronggaan. Memastikan kualiti minyak hidraulik adalah faktor penting untuk mencegah peronggaan. Sekiranya minyak mempunyai sifat anti-berbuih yang buruk, mudah menghasilkan busa, yang boleh menyebabkan peronggaan. Kedua, jika kekerapan perubahan tekanan minyak terlalu cepat atau terlalu tinggi, secara langsung akan menyebabkan pembentukan gelembung dan mempercepat kelajuan pecah gelembung. Ujian telah membuktikan bahawa kadar peronggaan pada bahagian dengan frekuensi perubahan tekanan yang tinggi akan meningkat. Sebagai contoh, di port masuk dan kembali silinder hidraulik, kerana frekuensi perubahan tekanan yang tinggi, tahap peronggaan relatif lebih tinggi daripada bahagian lain. Selain itu, minyak yang terlalu panas akan meningkatkan kemungkinan peronggaan. 1.3 Pembuatan dan penyelenggaraan yang tidak betul menyebabkan peronggaan Kerana sistem hidraulik tidak habis sepenuhnya semasa pemasangan atau penyelenggaraan, terdapat gas di dalam sistem, yang dapat menyebabkan peronggaan di bawah tindakan suhu tinggi dan tekanan tinggi. 1. 4 Kualiti penyejuk menyebabkan peronggaan Apabila penyejuk mengandungi media yang menghakis, seperti pelbagai ion radikal asid, oksidan, dan lain-lain, ia terdedah kepada kakisan kimia dan elektrokimia. Di bawah tindakan gabungan mereka, kecepatan peronggaan juga akan dipercepat; jika sistem penyejukan dijaga dengan baik, dapat Mencegah berlakunya peronggaan. Sebagai contoh, jika penutup tekanan radiator sistem penyejukan dijaga dengan baik, tekanan penyejuk radiator selalu lebih tinggi daripada tekanan wap, sehingga mencegah peronggaan. Contoh lain ialah termostat sistem penyejukan; termostat dengan prestasi yang baik dapat mengekalkan penyejuk dalam julat suhu yang sesuai, dan dapat mengurangkan tenaga yang dikeluarkan ketika gelembung pecah. 2. Langkah-langkah untuk mencegah peronggaan Walaupun terdapat banyak penyebab peronggaan, selagi langkah-langkah yang diperlukan diambil untuk mencegahnya secara aktif, peronggaan masih dapat dihindari. Berikut ini, kita akan membincangkan langkah pencegahan yang harus diambil memandangkan penyebab peronggaan. 2.1 Periksa dengan teliti ion minyak hidraulik Minyak hidraulik diisi dengan ketat sesuai dengan standard minyak. Ion minyak hidraulik berkualiti baik dapat mengelakkan gelembung udara muncul dalam sistem hidraulik semasa proses kerja. Semasa memasukkan minyak, anda harus memilih mengikut suhu terendah di kawasan yang berlainan, dan mengisi minyak hidraulik mengikut standard dipstick. Pada masa yang sama, jaga kebersihan sistem hidraulik (semasa mengisi minyak hidraulik, mengelakkan kelembapan dan kekotoran lain masuk), sentiasa periksa kualiti minyak, tahap minyak dan warna minyak minyak hidraulik. Sekiranya anda menjumpai lepuh, gelembung, atau minyak bertukar menjadi putih susu dalam minyak hidraulik, anda mesti mencari sumber udara dengan teliti dan menghilangkannya tepat pada waktunya. 2.2 Mencegah suhu minyak yang berlebihan dan mengurangkan kejutan hidraulik Reka bentuk sistem pelesapan haba yang munasabah untuk mengelakkan suhu minyak terlalu tinggi adalah kunci untuk menjaga suhu minyak hidraulik tetap normal. Sekiranya terdapat ketidaknormalan, penyebabnya harus dijumpai dan dihapuskan tepat pada waktunya. Semasa mengoperasikan joystick hidraulik dan injap pengedaran, perlu berusaha untuk kestabilan, tidak terlalu cepat atau terlalu banyak, dan tidak sesuai untuk meningkatkan pendikit mesin dengan kerap untuk mengurangkan kesan minyak hidraulik pada komponen hidraulik. Pada masa yang sama, sistem penyejukan harus dijaga tepat pada waktunya untuk menjaga suhu sistem penyejukan dalam julat yang sesuai untuk mengurangkan tenaga yang dikeluarkan semasa gelembung pecah. Walaupun tidak mempengaruhi peredaran normal penyejuk, sejumlah bahan tambahan anti karat dapat ditambahkan dengan tepat untuk menghalang karat. 2.3 Menjaga jarak normal permukaan sendi setiap komponen hidraulik Semasa membuat atau membaiki bahagian utama silinder hidraulik (seperti blok silinder, batang omboh, dan lain-lain), mereka mesti dipasang mengikut had bawah toleransi ukuran pemasangan . Latihan telah membuktikan bahawa ini dapat mengurangkan kejadian peronggaan. Sekiranya komponen hidraulik sudah mengalami peronggaan, teknologi penggilap kertas pasir metalografi hanya dapat digunakan untuk menghilangkan lubang dan karbon permukaan perongga. Jangan gunakan kertas pasir halus biasa untuk menggilap. 2.4 Perhatikan pembuangan semasa penyelenggaraan Setelah silinder hidraulik diperbaiki, sistem hidraulik harus dikendalikan dengan lancar untuk jangka waktu tertentu sehingga minyak hidraulik dalam sistem hidraulik dapat diedarkan sepenuhnya; jika perlu, paip masuk minyak (atau paip kembali) silinder hidraulik dapat dibongkar untuk membuat minyak hidraulik melimpah, Untuk mencapai kesan ekzos silinder hidraulik tunggal. sistem hidraulik harus dikendalikan dengan lancar untuk jangka masa tertentu supaya minyak hidraulik dalam sistem hidraulik dapat diedarkan sepenuhnya; jika perlu, paip masuk minyak (atau paip kembali) silinder hidraulik dapat dibongkar untuk membuat minyak hidraulik melimpah, Untuk mencapai kesan ekzos silinder hidraulik tunggal. sistem hidraulik harus dikendalikan dengan lancar untuk jangka masa tertentu supaya minyak hidraulik dalam sistem hidraulik dapat diedarkan sepenuhnya; jika perlu, paip masuk minyak (atau paip kembali) silinder hidraulik dapat dibongkar untuk membuat minyak hidraulik melimpah, Untuk mencapai kesan ekzos silinder hidraulik tunggal.