Pelinciran berpusat boleh memastikan operasi selamat pasangan geseran dan komponen yang berkaitan, manakala pelinciran yang lemah boleh menyembunyikan pelbagai bahaya keselamatan. Contohnya, pelinciran yang lemah pada aci sesondol brek boleh menyebabkan kasut brek tidak dikembalikan, mengakibatkan haus dan lusuh yang cepat, menjejaskan kesan brek. Dalam kes yang teruk, ia boleh menyebabkan terlalu panas rim dram brek, menyebabkan kerosakan tayar pramatang, dan juga kemalangan tayar pecah. Penggunaan pelinciran kenderaan berpusat boleh meningkatkan keselamatan pengendalian kenderaan dengan ketara dan membawa faedah sosial yang tidak terukur.